“银十”刚过，江门车市便拉开了售车“拉锯战”，对于不少车商而言，年底是“冲量”的最后冲刺阶段。与去年同期不同的是，今年年底车商延续“银十”售车热潮，尤以日系车商表现抢眼。不少业内人士认为，江门整体消费经济回暖与高质量日系车的价格优势致使德日系车在今年下半年在江门车市成功“抢滩”。记者日前走访多家品牌车商4S店了解到，由于今年整体售车市场回温，不少车商直言“有信心”。而随着车好卖了，车商库存压力减小，或导致部分车型价格优惠力度减小。
车商：
年底延续“银十”利好
“我们年底要推出‘买车过年’系列促销活动。”江门利泰东风日产4S店负责人向记者表示，“银十”过后江门汽车销售市场并没有出现疲软迹象，因此针对各类车型的年底铺货及销售计划仍在进行中。
记者走访多家车商发现，与往年相比，今年的“金九银十”售车利好的情况还将延续至年底。江门利泰东风日产区域总监龚志高表示，除了明显的经济回暖外，最重要的一点就是春节时间提早。“这意味着消费释放提前。”江门合胜别克负责人表示，去年的春节在2月份，因此形成购车小高峰“扎堆”出现在1月，因此今年为了满足购车刚需的消费者，店里都及早“铺货”，保障有现车。
有业内人士表示，年底关键期是每一个品牌车店冲年度业绩的时候，由于今年江门“金九银十”后劲仍强、成色足，因此预计年底江门车市依旧可以交出一张满意的“成绩单”。
日系车表现抢眼
而在后“金九银十”的江门车市，日系汽车表现抢眼。记者从江门东风日产及丰田两家日系车品牌了解到，与去年同期相比，今年的售车情况非常“给力”。“我们10月份售车160辆左右，环比本月销量超过上个月。”广汽丰田宗通销售部部长张柏胜告诉记者，这个成绩同比上涨了逾20%。“我们12月上市的新车型也有了80辆到90辆左右的订单。”
另外，记者从江门利泰东风日产了解到，根据最新数据显示，今年1~10月，东风日产汽车在江门地区售出5000辆车，同比增长了140%。“今年出色完成了厂家规定的基本任务，前10月就已达到去年全年的销量。”
“今年整体的消费态势都很好，尤其是在车市这块，江门经济回暖起到了作用。”龚志高向记者表示，日系车今年形势转好也源于今年整体江门日系汽车优惠幅度大，具有和一些自主品牌竞争的价格优势。
展望：
年底车市“信心满满”
据龚志高透露，年底东风日产还将在汽车二级市场进行布局。“像在开平市、鹤山市，今年售车情况增长是非常明显的，因此年底开始部署也是在计划之中。”龚志高告诉记者，像东风日产的自主品牌启辰在江门的二级市场就取得非常不俗的成绩。“启辰全年售车都超过了1000辆，在江门成绩也非常好。”
除了在市场上的布局外，不少车商对年底的江门车市“信心满满”，一方面车商希望“银十”延续，趁着市场回暖再次“出击”，另一方面则是把握跨年的时点进行市场宣传。“虽然我们会延续一定的促销政策，但是接下来的优惠并不会因此而减少，各项营销活动也在筹备之中。”一家品牌4S店负责人表示，对年底的车市还是充满信心。
除了日系车外，还有不少车商都加入到第四季度最后的“冲刺阶段”，对于车商而言，“年度销售业绩”无疑是他们不得不抛出更加实惠促销方案的缘由，而记者走访多家车商看到，新车造势加优惠促销，是车商年底必打的“制胜牌”。
记者观察：
车商库存无压力
车价优惠力度减
市民刘先生早在10月看中了一辆轩逸1.6L豪华版汽车，持观望态度后决定11月购车，当他对比两个月的价格后发现了车价提高了数千元。记者走访一些4S店后也发现，尽管年底是车商“折价”冲量的时候，但为什么车辆售价还提高了呢？
丰田宗通销售部部长张柏胜表示，由于今年年底江门车市普遍售车情况较好，因此对于一些车商而言库存的压力大大减小，也就没有“冲量任务”了，自然就可以将价格调为常态。“不少车商已经在10月份完成或是接近厂家给的任务量，因此就没必要再压低价格让利了。”
记者了解到，与前两个月相比，不少热门车型价格提升了3000~5000元不等，像丰田汉兰达，在维持此前的优惠幅度下价格还较原来提高了5000元。“我们预计今年价格回归正常的情况还将延续到明年年初，不要让‘车好卖了，但不挣钱’的情况发生。”一家4S店的市场负责人告诉记者
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